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吉利老将易寒重回smart任中国区CEO,曾在小鹏汽车短暂任职

发布日期:2024-02-08 06:39    点击次数:124

  1月8日,易寒正式出任smart中国区CEO一职,全面负责该品牌在中国的销售和市场营销工作。传统汽车行业出身的易寒在塑造品牌、市场营销方面有多年工作经历,此次回归smart,如何进一步提升该品牌在中国的销量成为主要任务。

  易寒早期一直供职于吉利系,先后在吉利、沃尔沃、领克、smart以及雷达品牌担任市场营销相关职务。2012年易寒出任吉利汽车公司副总经理,任职期内吉利销量翻升数倍。2017年,易寒从沃尔沃调任吉利旗下新品牌领克的常务副总裁,帮助领克顺利推出多款产品。

  2019年,吉利收购了奔驰旗下小型车品牌smart 50%股权,成立合资公司,易寒被调任至smart品牌负责中国市场的整体营销业务,并带领smart开始电动化转型,至今已推出两款电动车型。

  2022年底,易寒从吉利旗下新能源汽车品牌雷达离职,彻底离开吉利体系,加入小鹏汽车。彼时小鹏汽车正在进行组织架构的变革调整,入职小鹏后,易寒依然负责市场和公关业务,向新入职的小鹏汽车总裁王凤英汇报。

  据了解,此前频繁提及能够帮助小鹏实现降本的扶摇架构,以及一些对外传播的话术正是出自易寒之手。此种传播策略不仅将小鹏的技术传达至消费者市场,更重要的是增强了投资者对小鹏盈利的信心。

  在小鹏汽车短暂任职不到一年后,易寒此次重新回到smart,并担任中国区CEO。

  从市场表现来看,smart官方并未公布2023年销量数据,但根据兰杰路统计的终端交付量显示,1至11月,smart共计交付3.89万辆新车,是同样专注小型车市场的豪华品牌MINI累计销量的2倍之多。

  尽管相比竞争对手,smart依靠电动化领先一步,但值得注意的是,2023年smart的月销量呈现高开低走的趋势,加上MINI新款电动化车型也量产在即,smart接下来将面临更激烈的竞争。

  根据规划,未来两年,smart每年将推出一款新车,截止2025年将共有4款产品进入不同细分市场。

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